Хибридите като среден път: пазарен потенциал в България

хибридни коли в центъра на София
Пазарен анализ Хибридни автомобили Пазарен потенциал

Хибридите като среден път: пазарен потенциал в България

Хибридите растат най-бързо в ЕС, но делът им остава около шест пъти под европейския. Какво показват данните за размера на потенциала и какво го ограничава.

Атара Консулт • Публикувано: 07.10.2026 г. • Пазарен анализ · Автомобилен сектор
През първата половина на 2026 г. в България са регистрирани 1 607 нови хибридни автомобила спрямо 784 година по-рано. Това е ръст от 105 процента и най-високият в Европейския съюз по данни на ACEA. Хибридите са 6,2 процента от новите регистрации, а в ЕС са 37,3 процента. Разстоянието до европейското ниво е голямо, а данъчни облекчения за хибридите в България няма.
+105%ръст на новите хибриди през първото полугодие на 2026 г.: 1 607 срещу 784, най-висок в ЕС
6,2% / 37,3%дял на хибридите в новите регистрации: България срещу ЕС, първо полугодие 2026 г.
2,2% / 5%дял на хибридите в автомобилния парк: България срещу ЕС, данни за 2024 г.
19 900 €входна цена на хибриден модел в ценоразписа на Toyota България (Aygo X)

Какво показват регистрациите

Хибридите са 1 607 от 25 957 нови леки автомобила за първото полугодие на 2026 г., или 6,2 процента по наше изчисление на база данните на ACEA. За сравнение, през първите десет месеца на 2025 г. са регистрирани 1 503 хибрида с дял 3,7 процента (Economic.bg). Само за първото полугодие на 2026 г. хибридите вече надхвърлят този обем.

Ръстът започва още в началото на годината. През януари 2026 г. са регистрирани 204 хибрида при 85 година по-рано, ръст от 140 процента, а делът им нараства от 2,1 на 6,3 процента (Economic.bg).

Другите електрифицирани категории растат със сходно темпо. Изцяло електрическите автомобили са 2 029 (ръст от 95,8 процента), а plug-in хибридите са 480 (ръст от 75,8 процента). Трите категории заедно са около 16 процента от новите регистрации. Дизеловите автомобили са 4 004 с ръст от 11,6 процента, тоест все още повече от хибридите.

Разстоянието до европейското ниво

В ЕС хибридите са 37,3 процента от новите регистрации през първото полугодие на 2026 г. и остават най-предпочитаният избор, по данни на ACEA. В България изцяло електрическите автомобили са повече от хибридите: 2 029 срещу 1 607. Структурата е обратна на европейската.

Дял на хибридите: България срещу ЕС

БългарияЕвропейски съюз
В новите регистрации, първо полугодие 2026 г.
България
6,2%
ЕС
37,3%
В автомобилния парк, 2024 г.
България
2,2%
ЕС
5,0%

Разстоянието може да се измери. Ако делът на хибридите нарасне с 5 процентни пункта при обем като през 2025 г., когато са регистрирани 49 419 нови автомобила, това са около 2 470 допълнителни автомобила годишно. Това е илюстрация на мащаба, не прогноза.

Електромобилният пазар се движи по друга логика. По информация на Capital.bg от юни 2026 г. около 80 процента от пазара на нови електромобили се държи от корпоративни автопаркове, а нулевият годишен данък и безплатното паркиране в София важат само за изцяло електрическите автомобили. Хибридите растат без тези облекчения.

Хибридите растат със 105 процента. Но от дял, който е около шест пъти под европейския.

Структурата на парка

Данните на ACEA за автомобилния парк през 2024 г. показват друга отправна точка. В България дизелът е 48,6 процента от 3 117 711 леки автомобила, а пропан-бутанът 12,5 процента. Хибридите са 2,2 процента при 5 процента в ЕС. Тези числа описват парка, не новите продажби, затова не са прогноза за замяна на автомобилите.

Структура на автомобилния парк по гориво, 2024 г.

БългарияЕвропейски съюз
Дизел
България
48,6%
ЕС
38,4%
Бензин
България
34,6%
ЕС
49,2%
Пропан-бутан (LPG)
България
12,5%
ЕС
2,7%
Хибриди
България
2,2%
ЕС
5,0%
Изцяло електрически
България
0,6%
ЕС
2,3%
Plug-in хибриди
България
0,2%
ЕС
1,4%

Защо хибридът е среден път

Хибридът не изисква външно зареждане. Toyota описва хибридите си като самозареждащи се: батерията се зарежда от двигателя и при спиране, а автомобилът се зарежда с гориво както обикновено. За купувач без собствено паркомясто с възможност за зарядна станция това е съществена разлика спрямо изцяло електрическия автомобил. Зарядната мрежа е концентрирана около столицата, като според China Motor Company над 70 процента от електромобилите в страната са в София.

Входните цени започват под 20 000 евро. В ценоразписа на Toyota България хибридите стартират от 19 900 евро (Aygo X), 22 990 евро (Yaris) и 25 990 евро (Yaris Cross). Цените са препоръчителни, с ДДС и без еко такса и такси по регистрацията. Toyota покрива електрическите компоненти на хибридната система, включително батерията, с гаранция 5 години или 100 000 км при нов автомобил, което от двете настъпи по-рано.

Вторичният пазар потвърждава интереса. В класацията на най-търсените употребявани електромобили и хибриди за първото тримесечие на 2026 г. хибридният Toyota Yaris е на първо място с цена 17 519 евро (TopGear България). Хибридни версии има и в предложението на новите китайски марки: в данните на МВР за януари-септември 2026 г. MG3 и Forthing T5 EVO са отчетени заедно с хибридните си версии.

Атара наблюдение

Заглавието среден път описва мястото на хибрида между бензина и електромобила. Данните показват и друго: в България хибридите и електромобилите имат различни облекчения и различна динамика. Планове за електрификация, които ги разглеждат като една категория, пропускат тази разлика.

Какво ограничава потенциала

  1. 1Дизелът остава по-голям. През първото полугодие дизеловите автомобили са 4 004 срещу 1 607 хибрида, а в парка дизелът е 48,6 процента.
  2. 2Облекчения за хибридите няма. Нулевият годишен данък и безплатното паркиране в София важат само за изцяло електрическите автомобили. Хибридите, включително plug-in, не са освободени от годишния данък (GoElectric.bg).
  3. 3Ръстът е от ниска база. Ръстът от 105 процента в абсолютни числа е 823 автомобила спрямо първото полугодие на 2025 г. При такъв обем няколко марки променят процента значително.

Какво означава за дилърите и вносителите

Данните водят до три практически извода.

  1. 1Хибридите се планират отделно от електромобилите. Двете категории имат различни облекчения. Електромобилите са водени от корпоративни автопаркове и ползват нулев данък и паркиране в София, хибридите не ползват нито едно от тях. Планът за портфолио и обучение на екипа е добре да ги разделя.
  2. 2Облекченията се представят точно. При продажба на хибрид не се споменават облекчения, които важат само за изцяло електрическите автомобили.
  3. 3Замяната на хибрид има собствен ориентир. В класацията на най-търсените употребявани автомобили хибридът Yaris е първи, затова оценката при замяна на хибрид се основава на цените на употребяваните хибриди, не на сходни бензинови модели.

Въпроси и отговори

Колко нови хибридни автомобила са регистрирани в България през 2026 г.?
През първото полугодие на 2026 г. са регистрирани 1 607 нови хибридни автомобила спрямо 784 година по-рано, ръст от 105 процента и най-висок в ЕС по данни на ACEA. Това са около 6,2 процента от новите регистрации.
Има ли данъчни облекчения за хибриди?
Не. Нулевият годишен данък и безплатното паркиране в София важат само за изцяло електрическите автомобили. Хибридите, включително plug-in, не са освободени от годишния данък.
Защо делът на хибридите в България е по-нисък от европейския?
Наличните данни не дават единствена причина. Фактите са, че в България изцяло електрическите автомобили са повече от хибридите, че парк с 48,6 процента дизел и 12,5 процента пропан-бутан има друга отправна точка и че облекчения за хибридите няма. Разликата е измерено разстояние, не доказателство за причина.
Засяга ли проектът за акциз от 2027 г. хибридите?
Проектът на Министерството на финансите предвижда акциз за леки автомобили с мощност от 250 kW (около 340 к.с.) нагоре, независимо от задвижването: 10 000 евро плюс 10 евро за киловат над прага за нови автомобили. Засяга само най-мощните модели и засега е проект.

Оценка на хибридния потенциал на вашата мрежа

Анализ на регистрациите по тип задвижване за вашите марки и региони и план за портфолио и екип. Първи консултативен разговор без такса.

Запишете се за безплатна консултация

Източници: ACEA, регистрации по тип задвижване за първото полугодие на 2026 г., чрез Forbes България и dbr.bg; Economic.bg, януари 2026 г. и Economic.bg, десетмесечие 2025 г.; ACEA, автомобилен парк за 2024 г., чрез Automedia; GoElectric.bg, облекчения за електромобили; Toyota България, ценоразпис и гаранция; TopGear България; Automedia, проект за акциз; Capital.bg, юни 2026 г.; China Motor Company. Дялът на хибридите за полугодието, сборът на електрифицираните категории и илюстрацията с 5 процентни пункта са изчислени от Атара Консулт. Данни по тип гориво за деветмесечието не бяха налични в използваните източници, затова сравненията са за първото полугодие. Цените на Toyota са препоръчителни и може да се различават от договорените с търговеца. Практическите изводи са базирани на консултантската практика на Атара Консулт.